浙江宁波:亚洲最大海上互通开端匝道架梁

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浙江宁波:亚洲最大海上互通开端匝道架梁
浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目沿海互通施工现场,正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中,蔚为壮观。2022年7月17日,俯瞰浙江省交通集团杭甬复线(杭绍甬高速公路)宁波一期项目沿海互通施工现场,正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中,蔚为壮观。据了解,浙江省交通集团杭甬复线(杭绍甬高速公路)宁波一期项目沿海互通是现在亚洲最大海上高速互通,占用海域613亩,是衔接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥,由1条互通主线桥和8条匝道桥组成,主线总长1550米,匝道总长6387米。整个互通选用变形苜蓿叶形(单环式)互通型式,互通区域内匝道与主线桥、以及已通车的甬舟高速(舟山跨海大桥)首要跨海桥之一——金塘大桥相互之间上跨下穿、拼接施工。正在架起箱梁的为G匝道桥,共需架起箱梁60片,现在已架起36片,整个工程有望在2023年建成通车。姚峰摄(公民图片网)浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目沿海互通施工现场,正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中,蔚为壮观。2022年7月17日,俯瞰浙江省交通集团杭甬复线(杭绍甬高速公路)宁波一期项目沿海互通施工现场,正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中,蔚为壮观。据了解,浙江省交通集团杭甬复线(杭绍甬高速公路)宁波一期项目沿海互通是现在亚洲最大海上高速互通,占用海域613亩,是衔接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥,由1条互通主线桥和8条匝道桥组成,主线总长1550米,匝道总长6387米。整个互通选用变形苜蓿叶形(单环式)互通型式,互通区域内匝道与主线桥、以及已通车的甬舟高速(舟山跨海大桥)首要跨海桥之一——金塘大桥相互之间上跨下穿、拼接施工。正在架起箱梁的为G匝道桥,共需架起箱梁60片,现在已架起36片,整个工程有望在2023年建成通车。姚峰摄(公民图片网)浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目沿海互通施工现场,正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中,蔚为壮观。2022年7月17日,俯瞰浙江省交通集团杭甬复线(杭绍甬高速公路)宁波一期项目沿海互通施工现场,正在架起箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中,蔚为壮观。